電子的な変化に対するより大きな力：

チップチューニングは、車両のパフォーマンスを向上させる最新の方法です。最大 30% まで、場合によってはそれ以上のパワーを達成できます。また、トルクがアップし、燃費が落ちます。実際には、これは電子制御燃料噴射システムを備えた最新のすべての車両で可能です。

Speedkit は、チップ チューニング アドオン モジュールです。 Speedkit を CommonRail コネクタに接続することで、追加の電力が得られます。

スピードキット: 車両の標準的なエンジン管理に影響を与えることなく、車両の出力を大幅に増加させる電子サプリメントです。
Speedkit は数分で取り付けられます。エンジン コントロール ユニットを操作する必要はありません。

チップチューニングを行う2つの方法:

よく知られているチップ チューニング、エンジン コントロール ユニットのソフトウェア変更、Speedkit チップチューニング追加電子機器による最適化が区別されます。
ソフトウェアの変更によるチップチューニングでは、シリアル EPROM がエンジン コントロール ユニットから取り外され、新しいチップと交換されるか、新しいソフトウェアである OBD 診断インターフェイスを介してロードされます。ソフトウェアによるパフォーマンスの向上は、基本的にマップの操作に基づいています。
Speedkit 追加の電子機器による最適化の一環として、コントロール ユニットへの介入は必要ありません。代わりに、並列に適用された追加の電子機器から最適化された値がコントロール ユニットにリークされます。その結果、エンジン コントロール ユニットは新しい追加出力を自動的に計算します。

古典的なエンジン コントロール ユニットのイラスト。

追加の電子機器は、チップのチューニングに比べてどのような利点がありますか?

各メーカーは、途中でエンジンに緊急プログラムを提供します。電子機器が許容値に対応しない値を受け取ると、エンジンは緊急プログラムにクラッシュします。

この緊急プログラムは、シリアル チップに保存されます。これを交換すると、緊急プログラムが削除されることがよくあります。

追加の電子機器は Steuerergert に介入しないため、緊急プログラムは変更されません。したがって、スピードキットの追加電子機器によるエンジンの損傷を確実に防ぐことができます。

Speedkit 追加電子機器の図

Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning ( リンクは新しいウィンドウで開きます)